{day} nap és {hour} óra van hátra
MLSZKSZ
A Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége (MLSZKSZ) a hazai logisztikai és közlekedési szakma egyik meghatározó szervezete, amely a magyar logisztikai szolgáltató központok közel 90 százalékát fogja össze. Magyarországon az MLSZKSZ az egyetlen olyan szövetség, amely a komplett szolgáltatási láncot lefedi, a többi szervezet a logisztikának csak egyes részterületeivel foglalkozik.
A Szövetséget 2002-ben azért alapították, hogy megvalósítsák a logisztikai szolgáltató központok hatékony együttműködését, elősegítsék a vonzáskörzetükben működő vállalkozások üzleti tevékenységét, növeljék versenyképességüket és új üzleti lehetőségeket teremtsenek. Tagsága közel 100 szervezetből áll, a tagság árbevétele 2023-ban meghaladta a 1.100 milliárd forintot.
UIRR
Iparági szövetségként az UIRR 113 vezető kombinált fuvarozás-operátort, terminál-üzemeltetőt, technológiai partnert és nemzeti szövetséget fog össze annak érdekében, hogy az EU politikai napirendjét az európai közös piacon a versenyképes, karbonsemleges, háztól házig tartó intermodális árufuvarozás irányába terelje. Az UIRR emellett a részletesebb szabványok, a közlekedési módok közötti fokozott interoperabiitás, valamint a harmonizált digitális, működési és műszaki folyamatok mellett is felemeli a hangját.
CT4EU
A CT4EU kampány feltárja a kombinált fuvarozásban az európai gazdaság versenyképessége, valamint a polgárok jóléte érdekében rejlő lehetőségeket. A CT4EU célja továbbá, hogy a kombinált fuvarozást a háztól házig tartó áruszállítás gerincévé tegye az európai közös piacon számára, és ezáltal megoldást kínáljon korunk legégetőbb gazdasági, társadalmi és politikai kihívásaira.
Közép-Európai Intermodális Konferenciáról
Ezzel a konferenciával szeretnénk folytatni azt a felkészülési folyamatot, amit még 2021-ben indítottunk el, hogy sokkal többen ismerjék meg az intermodális fuvarozás megoldásait, költségeit, szervezési kérdéseit, kezdjék el használni a meglévő megoldásokat, találják meg bennük az üzletet – pl. a 45 lábas konténerek használata a kontinentális forgalomban, vagy a közúti félpótkocsik vasutaztatása. Lássák/értsék meg, hogy az intermodális fuvarozás nem rontja a profitabilitásukat, hanem pont ellenkezőleg segíti, ha jó megoldást választanak. Jövő fuvarozási megoldása!
Előadók
Összes előadóIsmerje meg a szakértőket.
Czöndör Attila
vezérigazgató
Rail Cargo Terminal BILK - Hungary
Alexander M. Till
Hamburgi kikötő képviselője
Port of Hamburg
Bogdan Vescan
RAIL Transport Manager
ROUTIER Romania Srl.
Christoph Grasl
Member of the Executive Board
Rail Cargo Group
Claudiu Staicu
Deputy Director General
General Directorate for European Transport Projects, Romanian Ministry of Transport and Infrastructure
egyeztetés alatt
RTC LUKA LEGET A.D. - Serbia
egyeztetés alatt
Halkali Intermodal terminal – Turkey
egyeztetés alatt
CargoBeamer
egyeztetés alatt
Vasúti infrastruktúra üzemeltető - Szlovákia
egyeztetés alatt
Vasúti infrastruktúra üzemeltető - Szlovénia
egyeztetés alatt
Vasúti infrastruktúra üzemeltető - Horvátország
egyeztetés alatt
VTG Hungary
egyeztetés alatt
RTC LUKA LEGET A.D.
egyeztetés alatt
SPSP Terminal/Port – Slovakia
egyezteés alatt
LKW Walter
Fábián Zoltán
ügyvezető igazgató
MAHARAT Container Center Kft.
Fülöp Zsolt
elnök
Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége
Grósz László
Port Representative Adriatic Gate Container Terminal Rijeka
Adriatic Gate Container Terminal Rijeka
Gyűrűs Bence
Country Director Hungary
DP World Contract Logistics Europe
Hernád Ágnes
ügyvezető igazgató
Rail Cargo Operator - Hungaria Kft.
Dr. Kovács Imre
Elnök-vezérigazgató
Rail Cargo Hungaria Zrt
Marc Hunziker
r2L Sales Force
R2L – Roadraillink
Mihai Teodorescu
Vezérigazgató
CN APM SA Constanta
Dr. Pogátsa Zoltán
egyetemi docens, gazdasági elemző
Soproni Egyetem
Ralf-Charley SCHULTZE
elnök
UIRR - International Union For Road-Rail Combined Transport
Sebastjan Sik
Koperi kikötő képviselő
Port of Koper
Szalay Edit
MLSZKSZ
Szalma Botond
Alelnök
FONASBA
Szegedi Bea
CMA-CGM Group
Wagner István
Ügyvezető Igazgató
RAILPORT Arad S.R.L - Romania
Érsek Ákos
közlekedési közgazdász, tanácsadó
UIRR - International Union For Road-Rail Combined Transport
Miért fontos, hogy ott legyen?
Az Európai Intermodális konferencia 2026 nemcsak elméleti, de gyakorlati tudással is felvértezi az előttünk álló, kihívásokkal teli 2026-es évre.
Első kézből, friss információ több területről:
- Makrogazdasági környezet és gazdaságpolitikai helyzetelemzés
- Nemzeti árufuvarozási és logisztikai stratégiák 2030-ig
- Az autóipar és az akkumulátorgyártás megbízói elvárásai
- Tengeri kikötők és a közép-európai hátországi kapcsolatok
- Vasúti infrastruktúra-fejlesztés és régiós hálózatosodás
- Innovatív vonatrendszerek és félpótkocsi-továbbítási technológiák
- Régiós terminálfejlesztések és intermodális csomópontok
- Piaci konszolidáció és jövőkép a TOP GUN of the LOGISTICS elemzésében.
Jegyek
Kedvezmények:
- 2 fő regisztráció esetén 10%,
- 3 fő esetén 15%,
- 4 fő esetén 20%
Kedvezmények mértéke:
Konferencia részvételi díjakból számítódnak, az MLSZKSZ tag és MLSZKSZ nem tag jegyekre vonatkoznak.
Galéria
Főtámogatók
Kiemelt támogatók
Partnerek
